Производственият процес на заварени стоманени тръби включва валцоване на стоманени плочи или ленти в желаната форма на напречно сечение директно или в спирална посока, като се използват различни методи на формоване. Впоследствие шевовете се заваряват заедно чрез нагряване и пресоване, като се използват различни техники за заваряване, за да се получи стоманената тръба. Следователно дефектите в заварените стоманени тръби могат да бъдат категоризирани в две части: дефекти на заварките и дефекти на основния материал.
Дефектите на заваръчния шев се отнасят до несъвършенства, които възникват по време или след заваряване чрез стопяване в рамките на заваръчния шев. Те включват пукнатини, порьозност, включвания на шлака, непълно проникване, липса на сливане, подбиване, наред с други. Плътната порьозност и включването на шлака в заваръчния шев се класифицират като плътни обемни дефекти, докато пукнатините и липсата на сливане се считат за равнинни дефекти, като и двата крият значителни опасности. Линейното включване на шлака и непълното проникване се категоризират като линейни дефекти, които също представляват значителни рискове. Порьозността и малките шлакови включвания, от друга страна, са точкови дефекти.
Дефектите в рамките на заваръчния шев са по-склонни да причинят проблеми със здравината и пластичността на стоманените тръби, което значително влияе върху тяхното качество. Освен това качеството на заварените стоманени тръби пряко влияе върху безопасната работа и експлоатационния живот на нефтопроводите и газопроводите. Следователно проверката на заваръчните шевове се фокусира основно върху откриването на опасни дефекти като пукнатини, порьозност, включвания на шлака, непълно проникване и липса на сливане в заваръчния шев.
Дефектите в стоманената плоча след процеси като валцоване се появяват най-вече като равнинни дефекти, успоредни на повърхността. Първичните дефекти включват ламиниране, включвания, пукнатини и гънки, като ламинирането е най-честият вътрешен дефект. Ламинирането може да доведе до различни пукнатини и когато плочата е подложена на напрежение на опън перпендикулярно на повърхността, това сериозно засяга здравината на стоманената тръба, което я прави неприемлив дефект.
